Theo thống kê từ các trung tâm sát hạch lái xe, có đến 60-70% thí sinh thi rớt phần thi thực hành bằng lái xe máy là do không hoàn thành bài chạy vòng số 8? Tưởng chừng đơn giản, nhưng vòng số 8 lại là “chướng ngại” khiến không ít người phải thi lại nhiều lần.
Vậy những lỗi nào thường gặp khi chạy vòng số 8 và làm thế nào để khắc phục? Hãy cùng banglaia1.com khám phá 5 lỗi phổ biến nhất mà người thi hay mắc phải và cách sửa sai để bạn tự tin hoàn thành bài thi một cách dễ dàng.
5 Lỗi thường gặp khi chạy vòng số 8:
- Đi quá nhanh hoặc quá chậm: Nhiều thí sinh do căng thẳng hay sợ mất cân bằng thường có xu hướng chạy với tốc độ quá nhanh hoặc quá chậm. Cả hai trường hợp đều có thể khiến bạn mất kiểm soát, khó vào cua chính xác và dễ dẫn đến việc chạm vạch hoặc đổ xe.
- Chạm chân xuống đất: Lỗi này thường xảy ra khi thí sinh mất thăng bằng trong lúc vào cua hoặc di chuyển qua các khúc vòng hẹp. Mỗi lần chạm chân xuống đất đều bị trừ điểm nghiêm trọng, thậm chí có thể bị đánh trượt nếu xảy ra nhiều lần.
- Vào cua không chính xác: Trong bài thi vòng số 8, vào cua là một trong những nơi lấy đi điểm của thí sinh nhiều nhất. Nguyên nhân có thể do góc vào cua bị lệch hoặc không điều chỉnh được tốc độ
- Đè vạch hoặc chạm vạch: Đè vạch là lỗi phổ biến nhất khi thi chạy vòng số 8, thường xảy ra do người thi không làm chủ được khoảng cách giữa xe và vạch giới hạn hoặc không kiểm soát được hướng đi bánh trước.
- Đi sai trình tự: Nhiều thí sinh do căng thẳng hoặc không nắm rõ quy trình đã đi sai thứ tự hoặc không đủ số vòng yêu cầu trong bài thi. Chỉ cần đi thiếu một vòng hoặc vội vàng chuyển sang phần thi tiếp theo mà chưa hoàn thành đủ các bước sẽ khiến bạn bị loại ngay lập tức.
Những lưu ý quan trọng và cách khắc phục giúp bạn vượt qua bài thi chạy vòng số 8:
- Duy trì tốc độ ổn định: Bạn cần duy trì tốc độ vừa phải, đủ để xe di chuyển mượt mà và giữ thăng bằng. Khi tập luyện, hãy thử đi ở nhiều tốc độ khác nhau để tìm ra tốc độ phù hợp nhất với bạn. Gợi ý từ nhiều thí sinh rút ra là bạn nên đi số 3 không lên ga đột ngột và không dễ tắt máy như khi đi số 4. Đồng thời lưu ý điều chỉnh tay ga nhẹ nhàng, tránh vặn ga quá mạnh hoặc quá yếu.
- Giữ thăng bằng và không chạm chân xuống đất: Để khắc phục lỗi này, bạn cần luyện tập cách giữ vững tay lái và điều khiển xe qua các khúc cua một cách từ tốn. Tập ngồi đúng tư thế, lưng thẳng hai tay cầm chắc tay lái. Nghiêng người nhẹ theo hướng cua mà vẫn giữ cho xe luôn thăng bằng.
- Vào cua đúng kỹ thuật: Nên vào cua với tốc độ nhẹ nhàng, giữ tay ga đều để không làm giật xe và bánh trước đi sát mép bên trái để cua dễ dàng hơn.
- Tránh đè vạch hoặc chạm vạch: Để khắc phục lỗi này, bạn cần kiểm soát khoảng cách giữa xe và vạch giới hạn, mẹo nhỏ là bạn nên điều khiển bánh trước sát với gạch giới hạn ngoài để bánh sau không bị chạm vạch, đồng thời luôn tập trung vào lộ trình.
- Tuân thủ đúng quy trình và số vòng: Luôn nhớ quy trình thi và số vòng cần thực hiện (thường là 2 vòng), không được đi thiếu vòng hoặc bỏ qua bước.
- Tập luyện thường xuyên: Không có gì thay thế được việc tập luyện. Thực hành nhiều lần sẽ giúp bạn quen với bài thi, tự tin hơn khi điều khiển xe qua các khúc cua hẹp, và phản xạ tốt hơn khi gặp tình huống bất ngờ.
Để vượt qua bài thi chạy vòng số 8, bạn cần nắm rõ các kỹ thuật cơ bản và tránh những lỗi thường gặp, lưu ý mỗi lần phạm lõi sẽ bị trừ 5 điểm, bạn cần 80/100 điểm để đậu bài thi hay bạn chỉ được phạm lỗi tối thiểu 4 lần. Đừng quên tuân thủ đúng quy trình và tập luyện đều đặn để đạt kết quả tốt nhất!
Trung Tâm Đăng Ký Sát Hạch Bằng Lái Xe Máy A1, A2 – Đại Học Quốc Gia là đơn vị uy tín chuyên tư vấn và hỗ trợ đăng ký thi sát hạch bằng lái xe máy A1, A2 tại TP Hồ Chí Minh, TP Thủ Đức và tỉnh Bình Dương. Với đội ngũ nhân viên tư vấn nhiệt tình và cơ sở vật chất hiện đại, chúng tôi sẽ giúp bạn xây dựng nền tảng vững chắc về kiến thức lý thuyết và kỹ năng lái xe an toàn. Đừng chần chừ! Nếu bạn đang tìm kiếm một nơi đáng tin cậy để đăng ký thi bằng lái xe, hãy gọi ngay cho chúng tôi qua số 0909 525 000 để nhận tư vấn miễn phí và bắt đầu hành trình lái xe an toàn của bạn ngay hôm nay!
