Trong bối cảnh môi trường đô thị ngày càng ô nhiễm, việc kiểm soát khí thải xe máy trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Từ ngày 1/1/2025, quy định kiểm định khí thải xe máy sẽ chính thức có hiệu lực, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và sức khỏe cộng đồng. Bạn đã sẵn sàng cho sự thay đổi này chưa? Liệu quy trình kiểm định có phức tạp như mọi người lo ngại? Hãy cùng banglaia1.com tìm hiểu quy trình và những lợi ích đáng nói mà việc kiểm định khí thải xe máy mang lại.
Kiểm định khí thải xe máy là gì?
Kiểm định khí thải xe máy là quá trình đánh giá và đo lường lượng khí thải từ xe mô tô, xe gắn máy nhằm đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường. . Điều này không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn giúp bảo vệ sức khỏe cộng đồng, là giải pháp thiết thực trong việc hạn chế các loại khí độc hại vượt ngưỡng cho phép từ các phương tiện giao thông.
Quy định kiểm tra khí thải xe máy từ 01/01/2025
Tại Điều 42, Luật TTATGTĐB có hiệu lực từ ngày 01/01/2025 quy định: “Xe mô tô, xe gắn máy chỉ thực hiện kiểm định về khí thải. Việc kiểm định khí thải thực hiện theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường và được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia”.
Ngoài ra, tại Điều 65, Luật BVMT quy định: “Phương tiện giao thông vận tải phải được cơ quan đăng kiểm kiểm định, xác nhận đạt quy chuẩn kỹ thuật môi trường…”.
Đồng thời, tại Điều 102, Luật BVMT cũng đã giao Bộ TN&MT chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT trình Thủ tướng ban hành lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam.
Tức là việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được áp dụng theo lộ trình quy định. Tuy nhiên, không phải tất cả xe máy sẽ phải kiểm định ngay từ thời điểm này. Lộ trình kiểm tra sẽ dựa trên các yếu tố như tuổi thọ xe và lượng khí thải. Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ phối hợp để xây dựng và triển khai lộ trình cụ thể.
Số lượng xe máy Hà Nội và TP.HCM đứng đầu cả nước
Theo báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016, Hà Nội và TP.HCM là hai thành phố có số lượng xe máy lớn nhất cả nước. Hà Nội có hơn 6 triệu xe máy, trong đó nhiều xe cũ sản xuất trước năm 2000. TP.HCM đứng đầu với hơn 9 triệu xe. Đây cũng là hai khu vực có mức độ ô nhiễm khí thải từ phương tiện giao thông cao nhất, là nguyên nhân chính gây suy giảm chất lượng không khí.
Xe máy nào sẽ phải kiểm định khí thải?
Việc kiểm định khí thải sẽ áp dụng cho các xe mô tô, xe gắn máy đã qua sử dụng nhiều năm. Các xe mới có thể chưa phải kiểm định ngay từ đầu mà sau khoảng 2-3 năm mới phải thực hiện.
Cụ thể, Điều 42 về bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ quy định:
Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm định theo quy định của pháp luật.
Việc kiểm định đối với xe mô tô, xe gắn máy chỉ thực hiện kiểm định khí thải. Việc kiểm định khí thải được thực hiện tại các cơ sở kiểm định đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu để xác định ngưỡng khí thải cụ thể phù hợp với từng loại xe và thời gian sử dụng, từ đó xây dựng chính sách đảm bảo không gây xáo trộn lớn cho người dân.
Làm thế nào để đảm bảo việc kiểm tra khí thải xe máy mà không xáo trộn đời sống người dân?
Kết luận
